東營(yíng)吊鉤可視化系統(tǒng)
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    產(chǎn)品描述

    可售賣地全國(guó) 產(chǎn)品特性安全監(jiān)控 選配人臉識(shí)別 產(chǎn)地上海 類型視頻監(jiān)控系統(tǒng)
    塔吊在工地中的作用是不言而喻的,但是塔吊帶來(lái)的事故也是觸目驚心的。所以,近年來(lái)如何有效減少塔吊事故一直是門(mén)和工地思考的問(wèn)題。較近,國(guó)家有關(guān)部門(mén)開(kāi)始大力提倡實(shí)現(xiàn)“吊鉤可視化”,吊鉤可視化在工地中也發(fā)揮了巨大作用。
    吊鉤可視化的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):
    1、功能齊全:本系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)控塔吊運(yùn)行中的高度、幅度、轉(zhuǎn)角、風(fēng)速、傾角、吊重、力矩等實(shí)時(shí)參數(shù);
    2、力矩曲線豐富:本系統(tǒng)內(nèi)置近百種新塔機(jī)型號(hào)的力矩曲線,可根據(jù)塔機(jī)銘牌中塔機(jī)型號(hào)自由選擇,便捷靈活;
    3、防碰撞功能完善:準(zhǔn)確標(biāo)定塔機(jī)坐標(biāo)及角度后無(wú)需控制器即可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)塔機(jī)的自動(dòng)連接組網(wǎng)功能;塔群施工,防止塔群間碰撞;區(qū)域防碰撞設(shè)置安全、有效;
    4、調(diào)試簡(jiǎn)單數(shù)據(jù)自動(dòng)采集:進(jìn)入調(diào)試界面后,選定項(xiàng)目然后開(kāi)啟塔機(jī)各項(xiàng)基本運(yùn)行動(dòng)作即可完成數(shù)據(jù)自動(dòng)采集,調(diào)試簡(jiǎn)單便于安裝人員、能夠很好的完成工作;
    5、語(yǔ)音報(bào)警:在塔機(jī)駕駛員違規(guī)操作時(shí),主機(jī)立即發(fā)聲預(yù)警、報(bào)警并在屏幕上顯示紅色預(yù)警、報(bào)警項(xiàng)目,雙管齊下及時(shí)提醒駕駛?cè)藛T處置;
    6、產(chǎn)品設(shè)計(jì)合理:產(chǎn)品設(shè)計(jì)體積小、功能全、外觀簡(jiǎn)潔大方,大大優(yōu)于同類產(chǎn)品,便于在狹小塔機(jī)室內(nèi)安裝;
    7、安裝簡(jiǎn)便:精巧設(shè)計(jì)夾具,簡(jiǎn)化安裝步驟,減少安裝人員高空作業(yè)時(shí)間;
    8、維修便捷:模塊化設(shè)計(jì),很大程度的方便設(shè)備維修、保養(yǎng),減少維護(hù)費(fèi)用。
    東營(yíng)吊鉤可視化系統(tǒng)
    吊鉤可視化產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):
    1、可實(shí)時(shí)采集吊鉤工作狀況;
    2、及時(shí)將影像傳輸至塔吊駕駛室,解決了超高層塔吊吊距超高、視線存在盲區(qū)的問(wèn)題;
    3、司機(jī)在幾十米高的駕駛室里就可以清晰地看到吊鉤實(shí)時(shí)狀態(tài),材料是否綁好、周圍是否有人、吊裝是否有障礙物,然后再進(jìn)行起吊;
    4、有效確保了塔吊作業(yè)的安全。
    東營(yíng)吊鉤可視化系統(tǒng)
    吊鉤可視化是一款集視頻、力及力矩限制、塔機(jī)黑匣子為一體的產(chǎn)品,系統(tǒng)將多路網(wǎng)絡(luò)高清攝像頭以及各種傳感器相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)吊鉤位置智能追蹤、自動(dòng)對(duì)焦,無(wú)死角實(shí)時(shí)拍攝,并借助傳感器技術(shù)對(duì)力、力矩、作業(yè)位置主動(dòng)進(jìn)行安全干預(yù),有限杜絕盲吊、隔物吊,防止力及力矩超載等危險(xiǎn)隱患。另系統(tǒng)集成大容量存儲(chǔ)器對(duì)塔機(jī)工作狀態(tài)實(shí)時(shí)記錄,方便事故追本溯源。
    東營(yíng)吊鉤可視化系統(tǒng)
    吊鉤可視化是一整套幫助塔吊傳統(tǒng)作業(yè)的可視化數(shù)字集成產(chǎn)品,以智能數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)、高清可視化影像傳輸設(shè)備這樣的兩個(gè)大的部件組合而成的,它的工作原理也不復(fù)雜,是在塔機(jī)、吊臂、小車上安裝嵌入式智能科技影像系統(tǒng),以高清攝像頭拍攝吊裝區(qū)域的實(shí)時(shí)的一切動(dòng)態(tài)信息,并以無(wú)線傳輸方式傳遞到可視化終端設(shè)備上,進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示,從而達(dá)成了司機(jī)在操作塔吊過(guò)程中的一切可視化操作。
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